第三條跑道航道和深圳機場航道「錯誤地放在一起」

過去兩年我多次寫了有關第三條跑道和深圳機場的航道的文章,指出在交叉處垂直間距可能少於國際民用航空組織的安全要求,但是民航處採取冷處理態度,盡量低調,避免惹起民間注意。


立場新聞 2016/6/17

提高機場著陸停泊費 料增30億元收入

運房局向立法會提交文件,指機管局將於今年91日起,調高機場的著陸費及停泊費,料於2016/17年度起的5個財政年度內,帶來約30億元額外收入(未扣除稅項及營運開支)

Am730 2016/6/14


南丫島驚現兩機交叉 林超英憂三跑減垂直距離易釀相撞

一直關注機場三跑安全的天文台前台長林超英今日在個人網誌中,上載兩張一個月前有人在南丫島上空拍攝到兩架民航機交叉飛行的驚險畫面,他指拍攝者一度誤以為飛機要相撞,「嚇出一身汗」,但其實兩機當時的垂直距離約2,800呎,超過國際民航組織規定的安全保障距離。他藉事件強調航道必須預留足夠的垂直距離讓飛機相遇時有足夠空間閃避,不會因稍為偏離航道而導致碰撞。

蘋果日報 2016/6/14

飛機航道是可以致命的規劃

                                          (鳴謝:黃天華)
圖片來源:黃天華

立場新聞 林超英 2016-06-14

申空域報告被拒三跑覆核下月審



【明報專訊】東涌居民兼保育人士何來及土地正義聯盟成員譚棨禧,不滿環保署批准機場第三條跑道工程的環評報告及批出環境許可證,早前獲批出司法覆核許可。何來後來要求環保署交出一份關於如何改善空域交通效率的珠三角空域報告,報告內容涉敏感及機密資料,昨被高院拒絕其申請,有關司法覆核將於下月5 日展開。

明報 2016-06-07

【三跑代價】機管局8月1日起收機場建設費 乘經濟位離境 90至160元

香港機管局宣布,將於今年8月1日起徵收機場建設費,為三跑項目提供資金。乘經濟客位離境的旅客,將要繳付90至160元的額外費用。

                                          

立場新聞 2016-05-30

【機場三跑】 自行融資是假  政府為債務包底是真

2016年5月21日立法會舉行三跑公聽會,有市民根據機管局財務顧問滙豐在2011及2015發表的兩份報告,指出三跑計劃借690億元,機管局的獨立信用評級(Stand Alone Credit Rating “SACP”) 將下降至BB級,即垃圾級別。


立場新聞 2016-05-27

勿墮入三跑天仙局

近日有傳媒引述官方文件,預計高鐵每天由西九龍開出的一百九十班當中,只有七班能不停站直達深圳北,以及一班直達廣州南,其餘皆全部停一站或多站,與當初力銷的四十八分鐘直達廣州大相逕庭,高鐵天仙局已成,香港人更要於立法會在建制派護航下,為超支埋單。

星島日報 譚凱邦 環保觸覺義務總幹事
2016-05-22