保育人士入稟高院 申覆核「三跑」


保育人士申請機場第三條跑道司法覆核,多個團體到庭表達支持。

2015-02-07 星島日報

三跑棄移山選填海機管局疑隱瞞資料


【太陽報專訊】【本報訊】機場管理局擬斥資一千四百億元填海興建機場第三條跑道,但有監察第三跑道的團體踢爆早於九二年臨時機場管理局完成的《新機場總綱計劃研究》已指,日後當機場第二條跑道升降量需增加時,或要考慮「削山」改善大嶼山東北地勢,改善航道,團體不滿機管局進行第三跑諮詢時隱瞞相關資料,寧選較昂貴的填海方案,放棄「平、靚、正、快」的削山研究,要求機管局交代。

2015-02-06 太陽報

逾四成深圳航班 三跑航道重叠


香港機場雙跑道容量現時為每小時65架次。
【本報訊】機場第三跑道料耗資一千四百多億元興建,但核心的航道安全問題未有解決方案。機場發展關注網絡和環保觸覺研究發現,逾四成降落深圳機場的航班都會穿過未來三跑擬用的北行航道,認為深圳不可能遷移大量航班來遷就香港,促機管局及政府解釋三跑空域限制問題。
2015-02-04 蘋果日報

政府拒生態補償 環評制度存漏洞

2015-01-26 明報
 港珠澳大橋仍未完工,大嶼山北面水域的中華白海豚持續下跌,雖然工程界指白海豚在完工後會游回來,但環諮會前委員文志森擔心,倘大橋工程竣工後沒有白海豚「回家」,大嶼山東北水域的海豚數量已跌至零,到機場第三跑道上馬,基線已低無可低,可能已毋須為白海豚制訂預警水平。

工程界指竣工後海豚會游回

機管局曾多番指出,政府在1990 年代興建新機場時,北大嶼山的海豚數目由約100 條跌到50 條以下,但工程完成後5 年,大部分時間海豚數目都超過100 條,認為海豚是聰明生物,覓食水域廣闊,日後若有第三跑道工程,白海豚應會避開工程滋擾區域,待工程完成後就會重返機場附近水域。

林超英:第三跑道製造撞機死亡陷阱


2015-01-25 明報即時新聞網

前香港天文台長林超英在其個人網誌《草雲居》撰文,批評機管局一直隱瞞關鍵事實,就是興建第三條跑道有可能製造撞機的「死亡陷阱」

團體批評三跑強搶內地空域

香港地球之友和林超英(右一)等人成立「人人監機會」以監察三跑發展。
2015-01-23 蘋果日報

【本報訊】環保署已向機場第三條跑道工程發出環境許可證,但興建三跑爭議仍未平息。多個團體昨日宣佈成立「人人監機會」,揭發三跑建成後,本港機場航道與深圳機場航道將出現重叠,違反國際民航規定。

大澳村民拒機場跑道補償方案

2015-01-22
來源:香港商報

【香港商報網訊】記者周駿報道:政府最新一份《施政報告》稱,協助香港機場管理局落實第三跑道系統計劃,現時該 計劃雖獲政府批準有條件環境許可證(工程許可),然而機管局至今未與大澳沙螺灣、深石村村民,就補償和建丁屋達成協議。近日,兩村村民再到機場行政大樓, 退回由局方向部分村民發出的百餘封申請補償信函,示威村民稱,不滿噪音補償金額太少,又指沙螺灣村受飛機噪音限制影響不能申請建丁屋,要求當局協助搬村, 局方職員接信後稱會通知高層,安排雙方1月28日會面再商討事宜。

受內地「空牆」限制機場第三跑恐無用

2015-01-07 太陽報

【本報訊】擴建機場第三跑道的成效及對環境的影響繼續成為爭議的焦點。昨日立法會 環境事務委員會上,有議員及市民擔心新跑道落成後受到內地「空牆」限制,無法增加升降量,得物而無所用,要求民航處及機管局發放更多相關數據。機管局環保 事務總經理李仲騰回應指出,內地與港澳已就三跑空域制訂更佳方案,隨着飛機技術改善,噪音問題亦會改善,此外,機管局快將完成第三跑道的財務安排提交政府審議。


環保團體反對興建機場第三跑道

2015-01-06 – 商業電台

立法會環境事務委員會舉行公聽會,過百個團體的代表及個人就擴建機場第三跑道的環境影響發表意見。兩個環保團體,包括環保觸覺及地球之友表明反對興建第三跑道,指香港與珠三角地區的機場相距太近,空域不足以承受多一條跑道,而且造成高噪音,希望立法會做好把關。香港經貿商會就指,目前浪費很多時間在討論撥款,初步估計建成第三跑道要花費一千四百億,每拖延一年,會多花費一百億。